11 月 28 日消息,据航空工业发布,民航局适航审定中心近期在通飞浙江研究院组织召开 AG100 飞机(TCB)中间会议。
会议通报了 AG100 项目型号合格审定委员会的调整,听取型号研制背景及进展、首次 TCB 会议行动项关闭等情况汇报,审议通过 AG100 型号检查核准书(TIA)、机型 PSCP 及 CP、审定基础调整及专用条件,并就符合性方法、构型评估、境内外审查等工作进行交流。
会议指出,审查方和申请方要加快项目取证进程,重点关注供应商管理、项目管理、型号资料报告及持续适航等工作,始终坚持“安全与发展”理念,加快民航审定和民机研发的融合发展,为实现航空强国梦做出应有贡献。
此次 TCB 中间会议的召开,标志着 AG100 飞机正式进入审定试飞阶段,为后续完成取证目标奠定了坚实基础。
IT之家获悉,AG100 采用三座布局,创新性地提出“第三座培训能力”,大幅提高培训效果;飞机标配整机降落伞,增配驾驶舱安全气囊,提高人机安全性;采用最新型 ROTAX 915is 发动机,可以使用车用汽油,方便燃料保障并降低培训成本;航电系统采用新研发的 Garmin G3X,优化飞行培训功能,提高训练效果;采用起落架和机体结构增强设计,保障飞行学员高频起落训练的需要。
作为全新一代初级教练机,AG100 使用便捷、培训效果好、安全性极高,在初级飞行员培训方面优势突出,得到国内飞行培训机构高度关注和认可。
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